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AI termine del funzionamento, motore ed elicottero devono essere accuratamente puliti con un panno per detergerli dall'olio bruciato che, accumulandosi insieme alla polvere sulla superficie, diventerebbe fonte di incrostazioni. Se il motore ha funzionato con miscele particolari (15-30rc di nitrometano) sarà bene farlo girare per un paio di minuti alla Fine della sessione di volo con una miscela di lavaggio composta dal I8-201"( di olio sintetico o di ricino (meglio quest'ultimo in quanto lascia un velo protettivo). Dopodiché sarebbe bene arrestare il motore "pizzicando" il tubetto di alimentazione in modo da esaurire anche il carburante residuo contenuto nel carburatore e nel tubetto stesso.

Data creazione : 28/02/2006 : 18:50
Ultima modifica : 01/03/2006 : 14:57
Categoria : Motore

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Il 24/12/2006 @ 15:51